郝吉明，环境学院教授，中国工程院院士，美国国家工程院外籍院士，改革开放后清华大学第一位从美国学成回国的博士，教育部长江学者奖励计划首批特聘教授，国家级教学名师。主要研究领域为大气污染控制工程。

获国家科技进步一等奖1项、二等奖2项，国家自然科学二等奖1项、国家技术发明二等奖1项。主讲国家级精品课程，获国家级教学成果一等奖2项。曾四次获得“良师益友”奖（1999年、2005年、2007年和2018年），获得2019年清华大学“新百年教学成就奖”。

郝吉明1965年考入清华大学，在1981年1月获得硕士学位后，授业恩师李国鼎先生即刻把他派到美国辛辛那提大学土木与环境工程系深造，他成为我国改革开放后第一批公派留学生。

作为中国对外发放的“名片”，纵然有由于客观条件的限制以及曲折的求学经历导致的年龄偏大、语言障碍严重、基础知识薄弱等问题，但是郝吉明以“学海本无涯，唯勤是岸；青云岂有路，以志为梯”时时鞭策自己，最终以一年半的时间顺利通过博士生资格考试，学分绩之高至今该系仍未有人突破。

作为清华大学改革开放后第一位从美国回校任教的博士、作为清华环境系大气污染控制方向的拓荒者之一，郝吉明在环境领域不知疲倦的开垦着、辛劳着。多年来，凭借着勤奋和肩上的使命感，郝吉明立足中国、关注全球性环境问题，围绕着能源与环境、大气污染控制工程的研究领域，结出了累累硕果。

郝吉明刚回国时，国内面临的大气污染问题主要是煤烟型污染，煤燃烧释放二氧化硫形成酸雨，严重的酸性降雨给我国造成了巨大的经济损失。酸雨控制专家组设立，刚刚从美国学成归来、对美国国家酸雨控制计划较为熟悉的郝吉明义不容辞，成为清华大学在酸雨控制研究中的核心力量。

郝吉明带领团队先后开展了华南、柳州和我国东部地区酸沉降控制规划与对策研究，创造性地提出了“两控区” （二氧化硫控制区和酸雨控制区）的先进理念，为制定适合我国国情的控制战略和对策提供了科学依据。郝吉明深知环境科学具有自然科学与社会科学的双重属性。

“进行污染控制，必须综合考虑技术、社会和经济的可行性，环境科学不仅仅是自然科学，也是社会科学。比如我们当时划定酸雨区把国家级贫困县排除，就是考虑到不同地区的社会承受能力，应允许其存在不同的发展阶段。”他的目光已经超越了一名环境科学学者的高度，而他最根本的信念仍扎根在“为国家需求服务、为国家发展服务”的沃土上。

人总是随着时代进步，研究内容亦是如此，郝吉明将目光关注在建立城市机动车污染控制规划方法上。在研究团队提出“新车污染物排放控制”这个最有效的措施时，面对可能遏制本土汽车制造业发展的激烈反对和质疑，郝吉明没有退缩，而是和同事、学生一起对国内汽车市场和汽车制造企业开展调研，将我国汽车工业的实际情况与国外对比，进行深入细致的经济可行性分析，最终用准确的事实和精确的数据告诉大家：“进行新车污染物排放控制、分步骤地加严机动车新车尾气污染物排放标准，这是我国控制城市机动车污染最有效、也是最经济可行的方法”，最终推动了我国机动车污染防治的进程。

文章来源：朱珍妮  人居生态建设  2019-12-04